Шины, резина на Газель 3302 К-170  Баргузин с камерой
летняя (однако по тестам журнала "Авторевю")
185/75R16C БАРГУЗИН 104/102Q, КШЗ.

Кировский Шинный Завод (КШЗ) был построен в 1943 году на базе эвакуированного во время войны в г.Киров Ярославского шинного завода и выпускал шины для знаменитых полуторок. Шинами Кировского комплектовали ГАЗ-51, позже ГАЗ-53, ГАЗ-66, а еще ЗИЛ-131, бронетранспортеры, пушки. На предприятии, выпускавшем продукцию для армейской техники, - военная приемка, жесткая дисциплина, отборные кадры, - это обязательное условие. Кировские шины отправляли только на конвейеры автозаводов и в розничной продаже они не встречались.
В 1994 году с конвейера завода сошли первые всесезонные (резина) шины К-156 185/75R16C и К-170 БАРГУЗИН для новинки ГАЗа - Газели 3302.Сейчас завод производит практически весь ассортимент легковых шин. Более того, УАЗ, ГАЗ и ВАЗ ("Нива") уже комплектуют ими свои автомобили. Стать поставщиком автозавода непросто - там к новеньким весьма придирчивы. ВАЗ, к примеру, проводя испытания, сравнивает шины с лучшими отечественными и зарубежными аналогами. И только после этого принимает решение о допуске их на заводской конвейер.
Сегодня Кировский Шинный Завод (КШЗ) не в состоянии обеспечить своей продукцией всех желающих - мощностей не хватает, хотя завод работает уже в три смены. Чем это объяснить? Можно разработать хорошую шину, долго выпускать ее, но очень трудно добиться стабильности. То есть три колеса из четырех купленных могут быть качественными, а одно - так себе. Здесь сумели изжить это полностью, то свести отклонения к нулю. И всесезонные шины (резины) К-156 185/75R16C и К-170 БАРГУЗИН для Газели пошли нарасхват.
Отдельного внимания заслуживают всесезонные шины (резина) модели К-156 185/75R16C и К-170 БАРГУЗИН предназначенные для автомашины Газель. Инженеры завода полностью справились с поставленным перед ними техническим заданием и создали всесезонную шину (резину) К-156 185/75R16C с отличным всесезонным протектором. При испытаниях, проведённых в шинной лаборатории НИИШПР г.Москвы всесезонные шины (резины) К-156 185/75R16C прошли все тесты на отлично, далеко опередив аналоги Камского, Ярославского и Воронежского шинных заводов. Всесезонные шины (резина) К-156 185/75R16C прекрасно себя ведут на мокром и сухом асфальте. Показывает высокую проходимость по жидкой грязи, песку и снегу. Всесезонные шины (резина) К-156 185/75R16C для Газели выдерживают высокую боковую устойчивость по наледи и даже по голому льду!!! шины резина соболь хундай портер валдай зил бычок баргузин на газель к-156
Качество достигается рецептурой всесезонной шины (резины) К-156 185/75R16C на Газель, конструкцией, материалами (проволока, текстиль), рисунком. Тут много секретов. Один из них - соотношение каучуков в беговой дорожке. Бывают комбинации из двух, трех каучуков. Их процентное отношение существенно влияет на сцепные свойства всесезонной шины (резины) К-156 185/75R16C, сопротивление качению, шум. Не говоря о том, что самих каучуков множество. Даже от поставщиков зависит... У Кировского Шинного Завода (КШЗ) серьезный входной контроль сырья, а на выходе проверяют дисбаланс, радиальное и боковое биение, силовую неоднородность каждой всесезонной шины (резины) К-156 185/75R16C. Колесо "винтом" выйти за ворота завода не может. Любое, взятое наугад товарное колесо, шина (резина) К-156 185/75R16C и К-170 БАРГУЗИН на Газель будет соответствовать ТУ - утверждают руководители завода. шины соболь валдай зил бычок колесный диск хундай портер баргузин резина на газель к-156

К-156 К-170 КАМА-218 К-166 К-181 К-139 К-197 КАМА-301 Я-462 К-192 КАМА И-359