Сцепление на газель служит для плавного разъединения крутящего момента передаваемого от двигателя к коробке передач. В среднем сцепление на газель при эксплуатации в умеренных условиях служит 100 000км.

У производителей сцепления на газель свои слабые места.

У одних первым из строя выходят, выжимной подшипник при том это может проявиться на первых сотнях километров после замены сцепления. У других это дефект корзины, когда при страгивании с места происходит неприятное дрожание особо сложно на таком сцеплении тронуться в горку груженому. Дефект диска сцепления это износ фрикционных накладок как ни странно, но диск сцепления самая долговечная деталь.

Поэтому при ремонте сцепления замена только диска сцепления нецелесообразно, так как к этому времени корзина сцепление на газель находится на грани на лепестках сказывается усталость металла и рабочий ход становится меньше. Старый диск сцепления был уже тонкий и всё работало а новый диск сцепления толстый и уже не хватает хода получается эффект сцепление ведёт, надо заново снимать коробку поэтому мы рекомендуем менять сцепление в сборе то есть корзина, выжимной подшипник, диск сцепления. Компания Паркмоторс реализует со склада в Москве сцепление на газель только импортное, оригинальное, производства Германия, Франция и Польша.

Зеркала с поворотниками на газель. ГБЦ 406

Цвет зеркал на газель белый, черный, синий. В поворотниках вместо ламп установлены светодиоды. Зеркала можно установить на газель нового и старого образца.

Шины (резина) на Газель, Соболь - всесезонные (с камерой и бескамерные), шипованные, зимние и др.

двигатель умз-4216 цена купить

двигатель змз 405 цена купить

Задний мост неразрезного типа применяется на автомобилях газель, соболь, газель(бизнес), валдай. Эта конструкция зависимого заднего моста, зарекомендовала себя как очень надёжная и бюджетная.Задний мост состоит из картера(чулка), редуктора, поуосей. задний мост на газель такой конструкции используется в основном на грузовых и легкогрузовых автомобилях.В этом разделе наша компания газторгсервис предлагает комплектующие заднего моста на газель.
1. Картер(чулок) на газель.
2. Редуктор заднего моста на газель.
3. Полуоси заднего моста на газель.
Кардан на газель(карданная передача) состоит из промежуточного карданного вала, промежуточной опоры, заднегокарданного вала и трёх карданных шарниров. Промежуточный карданный вал выполнен из стальной тонкостенной трубы. К заднему торцу промежуточного вала приварен хвостовик с наружными шлицами, а к переднему торцу- вилка,к которойчерез карданный шарнир крепится скользящая передняя вилка с внутренним шлицевым отверстием и грязеотражателем. Передняя вилка хвостовика вставлена в удлинитель заднего картера коробки передач и входит в зацепление со шлицами вторичного вала. При работе задней подвески происходит продольное смещение карданной передачи. При этом хвостовик, перемещаясь по шлицам вторичного вала коробки передач, компенсирует эти сдвиги карданный вал на газель. Шлицевое соединение смазывается маслом, залитым в картер коробки передач. Промежуточная опора(подвесной подшипник) представляет собой резиновый гофрированный элемент; изнутри к нему привулканизирована стальная втулка, в которую запрессован закрытый шариковой подшипник, а снаружи кронштейн. Слой резины препятствует передаче вибраций на кузов и допускает перемещение карданной передачи вдоль продольной оси автомобиля. Подшипник опоры(подвесной подшипник) не требует ухода на протяжении всего срока службы.

Основные ошибки при эксплуатации шин на газель.

 

На автомобиле газель установлена двухконтурная рабочая тормозная система. Привод системы гидравлический. Для облегчения управления автомобилем предусмотрен вакуумный усилитель на газель.

Тормозные механизмы передних колес дисковые, задние барабанные. Диски тормозных механизмов передних колес на газели вентилируемые. Они установлены на ступице и прикреплены к ней шестью болтами. Тормозной суппорт на газель плавающего типа прикреплен двумя болтами к поворотному кулаку. Для защиты рабочих поверхностей тормозного диска на газели установлен тормозной щит, препятствующий попаданию грязи и влаги, а так-же обеспечивающий охлаждение диска.

Тормозные колодки на газель заднего тормозного механизма приводятся в действие одним рабочим цилиндром на газель двустороннего действия. В цилиндр с натягом установлены два разрезных металлических упорных кольца, каждое кольцо соединено с поршнем. Узел поршень-упорное кольцо выполняет роль автомотического устройства,поддерживающего постоянный зазор межу фрикционными накладками колодок по мере их износа и рабочей поверхностью тормозного барабана на газель при незаблокированном задем тормозе. В тормозном щите на газели предусмотрено отверстие, закрытое заглушкой, для визуального контроля состояния фрикционных накладок тормозных колодок на газели.

За счет разрежения во впускной трубе двигателя вакуумный усилитель на газели создает дополнительное усилие на толкатель поршня главного тормозного цилиндра на газели пропорционально усилию на педали. Вакуумный усилитель на газели соединен с впускной трубой через шланг и обратный клапан, который удерживает разрежение в усилителе при падении разрежения во впускной трубе двигателя.

Главный тормозной цилиндр на газели типа " тандем" состоит из двух раздельных камер сжатия и создает давление в двух независимых контурах передних и задних тормозных механизмов.

Шины вестлайк на Газель. Резина WestLake SL309. 185/75R16C.

Стояночная тормозная система на газели механическая, с тросовым приводом от рычага, установленного в кабине водителя, к тормозным механизмам задних колес.

Стартер на газель - черехполюсный четырехщеточный электродвигатель постоянного тока с возбуждением от электромагнитов, роликовой муфтой свободного хода и двухобмоточным тяговым реле.

У стартера на газель крутящий момент от вала якоря передается на ведущую шестерню привода через роликовую обгонную муфту. В стальном корпусе стартер на газель установлены четыре обмотки возбуждения. Корпус и крышки стартера на газель стянуты двумя шпильками. Вал якоря вращается в двух бронзографитных втулках, установленных в крышках и промежуточной опоре. На валу привода установлена муфта свободного хода (обгонная муфта) с приводной шестерней.

Перестановка колес на газели практически означает снижение стоимости шин. Перестановка может "сгладить" неравномерный износ который на газели неизбежен и продлить срок службы шин. Если передние колеса неравномерно износились, переставте их на ведущий мост. Недопустимо ставить в спаренную позицию шин на газели, шины с разной степенью износа (с разной конструкцией, разным диаметром), это может привести к излишним нагрузкам на шины с большим диаметром. Использование шин на газели одного типа гарантирует оптимальные ходовые качества.

Она передает крутящий момент только в одном направлении - от стартера к двигателю, разобщая их после запуска двигателя. Это необходимо для защиты якоря стартера на газель от повреждения из-за чрезмерной частоты вращения. Тяговое реле служит для ввода шестерни привода в зацепление с зубчатым венцом маховика коленчатого вала двигателя и включения питания электродвигателя стартера на газель

Большинство повреждений шин на газель происходит из-за поддержания неподходящего давления в шине. Это означает, что шины на газель должны быть накачены соответственно условиям эксплуатации (нагрузка, скорость, поверхность дороги и т.д.). Несоответствующее нормам давление в шине на газель приводит не только к повреждениям, но и к быстрому износу и увеличению потребления топлива.

Генеретор на газель трехфазная синхронная электрическая машина с элекромагнитным возбуждением и встроенным выпрямителем на кремниевых диодах. Ротор генератора на газель приводится во вращение от шкива коленчатого вала двигателя клиновым или ручейковым ремнем.

Статор и крышки генератора на газель стянуты четырьмя винтами. Вал ротора вращается в шариковых подшипниках, установленных в крышках генератора на газель. Смазка в подшипниках заложена на весь срок службы генератора.

В статоре генератора на газели две трехфазные обмотки, выполнные по схеме "звезда" и подклюенные паралельно друг другу. Выпрямитель мостовой схемы, состоит из шести диодов. Они запрессованы в две подковообразные алюминиевые пластины-держатели.

 

Подвеска на газель выполнена на продольных листовых рессорах на газель с двумя гидравлическими амортизаторами. В подвеске могут применяться малолистовые или многолистовые рессоры. Малолистовая рессора на газель состоит из двух листов, стянутых хомутом и центральным болтом. Многолистовая рессора на газель имеет четыре листа и более. Рессора а газель крепится к кронштейнам рамы через ушки, образованные загнутыми концами листов, при этом переднее ушко образуют два листа, а заднее только верхний (коренной) лист. Заднее ушко крепится к лонжерону через серьгу, компенсирующую изменение расстояния между концами рессоры при работе подвески. Все подвижные соединения: переднее и заднее крепление серьги, верхнее и нижнее крепления амортизаторов на газель выполнены на резиновых втулках. Рессора на газель крепится к балке моста стремянками через накладку. Газель типа 4 на 4 имеют рессоры, состоящие из пяти листов. Для ограничения хода подвески вверх над рессорой установлен резиновый буфер.

Следует проверять давление в шинах на газель, по меньшей мере, каждые две недели, используя проверочный и надежный манометр. Давление в шине на газель может падать естественным путем через резину примерно на 0, 4 атм. в течении месяца. Поэтому очень важно переодически проверять и поддерживать требуемое давление, если нет повреждений шин. Давление необходимо замерять на "ХОЛОДНЫХ" шинах. Колпачок исполняет роль дополнительного клапана, поэтому он должен все время находится на вентиле. Во время эксплуатации давление в шине может повышаться на 20%, вследствии нагрева шины на газель, что допускается конструкцией шины, поэтому нельзя проверять давление в "теплых" шинах. "Теплая шина считается недокаченной, если давление в ней соответствует "холодному". Избегайте эксплуатации недокаченных или полностью спущенных шин, это приведет к их выходу из строя.

 

Рулевой редуктор(механизм) без гидроусилителя состоит из алюминиевого картера, винта с шариковой гайкой и вала-сектора. Винт установлен в картере на двух радиально-упорных шариковых подшипниках. На винте установлена шариковая гайка-рейка, имеющая внутри винтовую канавку. Между гайкой и винтом размещен набор шариков. При вращении винта шарики перекатываются по винтовой канавке и шариковая гайка-рейка перемещается вдоль винта. При этом своими зубьями гайка поворачивает вал-сектор, установленный в картере на двух роликовых подшипниках без сепараторов. На конических шлицах вала-сектора закреплена рулевая сошка. Винт с шариковой гайкой и набором шариков укомплектованы селективным методом и при необходимости заменяются только в сборе. Регулировка зацепления шариковой гайки-рейки с валом-сектором производится поворотом эксцентриковых обойм подшипников вала-сектора. Рулевой редуктор(механизм) смазывается трансмиссионным маслом (0.5л). Маслозаливное отверстие закрывается пробкой с конической резьбой. Рулевой редуктор(механизм) с гидроусилителем устроен подобно описанному,но его рейка выполнена в виде поршня с уплотнителем, а внутри вала-винта размещен вал-золотник распределителя. Вместо крышки верхнего подшипника устоновлен гидравлический распределитель. Гидравлический цилиндр расточен непосредственно в чугунном картере рулевого механизма, и поршень-рейка с уплотнителем делит его на две полости. В зависимости от направления вращения рулевого вала соответствующая полость цилиндра соединяется через гидравлический распределитель с нагнетающей или отводящей магистралью системы. При этом рабочая жижкость(масло), подаваемая насосом, действует на поршень и перемещает его, поворачивая вал-сектор, и тем самым <<помогает>> водителю.

 

Топливный бак на газель - расположен с левой стороны на лонжероне рамы. При установке двух бензобаков на газель они расположены по обеим сторонам автомобиля. Бензобаки на газель крепятся к лонжеронам при помощи кронштейнов и хомутов. Между хомутом и бензобаком на газель уложены картонные прокладки. На газ-2705 и модификациях устанавливается только металлический бензобак, на остальных автомобилях могут быть установлены металлический или пластмассовый бензобак на газель. Заправочная емкость металлического бензобака составляет 70л, пласмассового - 60л. Вверхней части бензобака на газель находится электробензонасос с фильтром грубой очистки и датчик электрического указателя топлива. В нижней части бензобака на газель расположена сливная пробка.

Комбинация приборов на газель неремонтопригодна, поэтому в случае выхода приборов из строя ее заменяют в сборе. Полезный совет. Для того чтобы не повредить стекло комбинации приборов на газель, не очищайте его с применением каких-либо растворителей. Можно промыть стекло слабым мыльным раствором либо специальным очистителем для стекол. Для снятия комбинации приборов на газель, вам потребуется ключ " на 8", отвертка с плоским лезвием. Вся операция занимает примерно один час.

Фартук на газель Решетка радиатора на газель с/о. Решетка радиатора на газель хром. Решетка радиатора на газель черная. Решетка радиатора на газель белая эмаль.

Набор прокладок на газель змз-406 Набор прокладок на газель змз-405 Набор прокладок на газель змз-405(1) Набор прокладок на газель змз-405 пгбц с герметиком

Шины (резина) на Газель, Соболь - всесезонные (с камерой и бескамерные), шипованные, зимние и др.

Шины (резина) на Газель, Соболь - всесезонные GOODRIDE
Модель: GOODRIDE SL-309 ВСЕСЕЗОННАЯ
Размер: 185/75 R16C М+С
Производитель: КИТАЙ (ЗАВОДСКОЙ) 2800

Шина TRIANGLE Модель: TRIANGLE Loader Max LT
Размер: 185/75 R16C М+С
Производитель: КИТАЙ (ЗАВОДСКОЙ) 3000

Очиститель ветрового стекла на газель состоит из моторедуктора, приводных рычагов и щеток. Электродвигатель очистителя на газель - трехщеточный, с возбуждением от постоянных магнитов, двухскоростной. Для защиты от перегрузок в нем установлен термобиметаллический предохранитель, а для снижения радиопомех - коденсаторы и дроссели. Очиститель ветрового стекла на газель имеет три режима работы, они включаются правым подрулевым переключателем. Прерывистый режим обеспечивается реле РС431-Б, установленным под панелью приборов с левой стороны. Реле должно обеспечивать включение электродвигателя с частотой 12 циклов в минуту при напряжении 12в.

Очиститель ветрового стекла БИЗНЕС

Производитель:

Применяемость: Газель БИЗНЕС и газ-3302 и модификации.

Очиститель ветрового стекла с/о

 
Производитель:

Применяемость: газ-3302 и модификации.

Распродажа!!!!! 
Борт задний на газель-3.000р
Тент на газ-3302 - 2.000р
Борта на газ-3302 два боковых один задний-10.500р
Спойлера (обтекатели) на газель 1.5м пасифик(темно-синий) -2.100р
Спойлер (обтекатель) на газель 2.2м марсель(синий) - 4.200р
Капот пластик на газель белый(в наличии все цвета) - 2.200р
Крылья пластик на газель белые(в наличии все цвета) - 1.600р (пр.+лев)
Спойлер(обтекатель) на газель 1.8м "герб" белый - 3.300р

Платформа на Газель

Горьковский автозавод  запустил конвейер по производству газелей в 1996 году модель газ-33021 бортовая. С конвейера начали сходить  газели с бортовой платформой длинной 3м14см в данный момент эти платформы считаются старого образца, сейчас для этих платформ у нас можно приобрести борта два боковых один задний и тента на газель старого образца. Платформы старого образца больше не производят, но в случае необходимости замены платформы на газель, её можно заменить на платформу нового образца. Платформы нового образца начали устанавливать на газель с 2002 года модель 3302 бортовая. Платформу можно заменить только в полной комплектации, то есть  саму платформу, борта, каркас и тент. У нас такие комплекты платформ на газель всегда есть в наличии на складе. Платформа на газель  нового образца длинна 3м17см полностью взаимозаменяема со старой. Также на заводе производится газель 3302-02 удлинённая база 4м25см. Мы реализуем со склада как платформу в полной комплектации, так и борта на газель отдельно, каркас, тент на газель удлинённая база. Ещё одна модель газ-2310 фермер 2м42см всё в наличии. Мы также производим тента на газель увеличенные по высоте на 30-40-50см в комплект входят проставки 6 или 8шт и сам тент в зависимости от модели. При установке тента на газель увеличенного по высоте для улучшения аэродинамических свойств автомобиля и соответственно снижения расхода топлива и продления срока службы тента желательно установить на крышу обтекатель (спойлер) у нас в наличии спойлера 1.5м, 1.8м, 2.0м, 2.2м на газель, фермер, Валдай, ЗИЛ Бычок. Спойлера окрашены в цвета что и кабина газелей белая, юниор, балтика, лазурит, марсель, и.т.д.

Платформы ГАЗ 3302 "Газель" стандартная база и ГАЗ 33023 "Фермер" удлиненная база

платформа газ-3302 в сборе. цена 23000р

платформа " Фермер" 2м42см. цена 21000р

Платформа газ-330202. цена 33000р

Платформа в сборе. цена 23000р

Основание платформы ГАЗ 3302 "Газель" стандартная база и ГАЗ 33023 "Фермер" удлиненная база

Разработка и поддержка сайта студия NetBit

© 2005–2012 Компания «Газторгсервис»

 

Радиатор двухрядный, трёхрядный, диффузор, на газель бизнес, крайслер.

Головка блока цилиндров, коробка передач, аккумулятор на газель

Кардан на газель карданная передача, сцепление.Подшипник опоры подвесной

МЫ ТОРГУЕМ В РОЗНИЦУ ПО ОПТОВЫМ ЦЕНАМ

Рейтинг@Mail.ru Яндекс.Метрика Rambler's Top100
шины на газель двигатель УМЗ-4216 головка блока на газель задний мост уаз гур камаз запчасти камаз

хуй в пизде, порно инцест, блядь пизда хуй, порно анал, ебля на ебле в жопу,

порнуха пизды хуи, секс порно, porno sex, порно минет, ебля, блядь пизда хуй, порно инцест,

ебля ебёт онлайн, порнуха пизды хуй, порно инцест, секс порно, блядь пизда хуй, порно минет,

ебля на ебле в жопу, блядь пизда хуй, хуй в пизде, порно инцест, sex, porno, порнуха пизды хуй,